En blogg om däck och fälgar

Skaffa sommardäck

Vintern börjar närma sig sitt slut och det är bara en tidsfråga innan den sista snön smälter bort. Från och med den 1 april får man köra med sommardäck igen, och senast en månad senare ska dubbdäck bytas ut till dubbfria vinterdäck eller sommardäck. Sommardäck tillverkas av ett mjukt gummi som gör att de lämpar sig bättre för blöta vägar och regn än vinterdäck. Det går dock även att köra med dubbfria vinterdäck under sommarhalvåret men det rekommenderas inte eftersom vinterdäcken då blir utslitna mycket snabbare. Det är inte heller lika säkert att köra med vinterdäck på sommaren eftersom de ofta ger en längre bromssträcka och ett sämre grepp.

Välja sommardäck
Redan då däckets mönsterdjup har slitits ner till 3 mm försämras bromssträckan och väggreppet betydligt, och enligt lagen får mönsterdjupet på sommardäck inte vara mindre än 1,6 mm. Det kan dock vara en god idé att byta ut sommardäcken redan innan man har nått den kritiska gränsen, för sin egen säkerhets skull. Att välja sommardäck kan vara lite knepigt eftersom det finns så många olika modeller av olika tillverkare. För att förenkla valet något kan man läsa olika recensioner samt test där olika däck och deras egenskaper har testats. Man kan även ta hjälp av en fackman som kan hjälpa till att välja ut lämpliga sommardäck utgående från ens egen körstil och behov.

Rullmotstånd
Man ska inte stirra sig blind på däckens inköpspris utan även se på till exempel rullmotståndet. Däck med ett lågt rullmotstånd behöver inte lika mycket energi för att däcken ska rulla, vilket såklart i sin tur innnebär att bränsleförbrukningen sänks. Det kan därför löna sig att investera i ett par sommardäck med ett lågt rullmotstånd istället för att köpa billiga däck med en hög bränsleförbrukning.